當(dāng)液壓油缸的油位不足或者是其吸油位置太高的時(shí)候，對(duì)于它的吸油管就會(huì)露出油面，這個(gè)時(shí)候，當(dāng)其工作，也就是會(huì)出現(xiàn)有噪音的現(xiàn)象，對(duì)于其造成的噪音來(lái)講的話我們其實(shí)也就是應(yīng)該要注意直接的就把油加到了油標(biāo)位，以此去降低吸油位置。

當(dāng)液壓油缸的泵體和泵蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊的時(shí)候也是會(huì)有噪音的現(xiàn)象出現(xiàn)的；坦白來(lái)講的話，就泵體和泵蓋出現(xiàn)的不垂直密封，當(dāng)旋轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)吸入空氣。當(dāng)泵體和泵蓋間加入了紙墊；再或者，就泵體用金剛砂在平板上進(jìn)行研磨，使泵體和泵蓋垂直度誤差不可以超過(guò)0.005mm，這個(gè)時(shí)候，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要緊固泵體和泵蓋進(jìn)行聯(lián)結(jié)，不可以有泄漏現(xiàn)象出現(xiàn)。

對(duì)于液壓油缸的主動(dòng)軸和電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器不同心，或者是出現(xiàn)扭曲磨擦的時(shí)候也就是會(huì)出現(xiàn)噪音，這個(gè)時(shí)候，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要注意調(diào)整一下泵和電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同心度，使它的誤差不要超過(guò)0.2mm。

對(duì)于液壓油缸齒輪的嚙合精度上不夠也是會(huì)導(dǎo)致其噪音出現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)候，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要注意直接的就要讓研齒輪達(dá)到齒輪嚙合精度才可以。來(lái)講的話，其實(shí)也就是因?yàn)橐簤河透纵S的油封骨架出現(xiàn)脫落，或者是泵體不密封，這個(gè)時(shí)候，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該要更換一個(gè)相對(duì)比較合格的泵軸油封才可以。